Archiv der Kategorie: Vorstellung

LGB Sondermodell der SPREEWALD beim DEV vorgestellt

Im Rahmen der diesjährigen Saisoneröffnung des Deutschen Eisenbahn Vereins (DEV) und aus Anlass des 100jährigen Jubiläums der SPREEWALD präsentierte LGB ein Sondermodell dieser DEV-Dampflok verbunden mit einer Scheckübergabe.

Scheckübergabe an den DEV, Bild: Frank Bräutigam 2017

Scheckübergabe an den DEV, Bild: Frank Bräutigam 2017

Wolf-Jobst Siedler stellvertredender Vorsitzender des DEV (rechts im Bild), nimmt den symbolischen Scheck entgegen. Die Spende in Höhe von 5.000 EUR ist Zweckgebunden für die Pflege des Vorbild und soll verwendet werden speziell für die bereits erfolgte Rohrerneuerung.

Schon 1987 hatte Lehmann Groß Bahnen ein Modell der SPREEWALD auf dem Markt gebracht und später in verschiedenen Versionen angeboten. Nun zum 100jährigen Jubiläum des Vorbilds folgt eine Sonderauflage der SPREEWALD, die sichtbar überarbeitet wurde.

Das Sondermodell der SPREEWALD

LGB Sondermodell der DEV Spreewald, Bild: Holger Gatz, 2017

LGB Sondermodell der DEV Spreewald, Bild: Holger Gatz, 2017

Das Dach entspricht mit dem neuen Aufbau nun dem Vorbild, wie es beim DEV rekonstruiert wurde und im Dienst steht. Auffällig sind auch die Seitenfenster. Ihre Position ist nun weiter vorne und damit dem Vorbild näher. Weg gelassen wurden auch die unnötigen Blenden an den Fenstern.

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Feld Garten- und Großbahnen: Neue Produkte

Die in Düsseldorf ansässige Firma Feld Garten- und Großbahnen erweitert im Dezember ihr Angebot an Gleismaterial. Neu im Programm und lieferbar sind dann Doppelkreuzungsweichen (DKW) und ein Spurwechselgleis. Inwischen gibt es die ersten Fotos der neu vorgestellten Produkte, allerdings noch von Mustergleisen.

Im Folgenden einige Informationen zu den Gleisen: Die Schienenprofile werden aus Edelstahl und die Schwellen aus dem langlebigen und wetterfesten Kunststoff ASA gefertigt. Daher eignen sich diese Code 250-Gleise problemlos für den ganzjährigen Freilandbetrieb.

Code 250-Gleis, deutlich näher am Original und aus Edelstahl, Quelle: Feld Garten- und Großbahnen

Code 250-Gleis, deutlich näher am Original und aus Edelstahl, Quelle: Feld Garten- und Großbahnen

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Sondermodell von LGB

Im Rahmen der Jubiläumswoche des DEV (Deutscher Eisenbahn-Verein e.V.) wurde von LGB ein Sondermodell vorgestellt: Der Wismarer Schienenbus vom DEV mit der Betriebsnummer T 41.

Produktmanager Andreas Schumann am LGB Stand im Kundengespräch

Produktmanager Andreas Schumann am LGB Stand im Kundengespräch, 30.07.2016, Alle Fotos: Holger Gatz

Angekündigt für das Aktionswochenende am 30./31.07.2016 (Bericht siehe hier im Blog) war ein besonderes Modells aus dem Hause LGB. Es ist der bekannte Triebwagen T 41 des DEV in einer limitierten Neuauflage.

In Asendorf stand LGB-Produktmanager Andreas Schumann für Fragen und Erklärungen zur Verfügung und zeigte einige Fahrzeuge mit Bezug zum DEV.

Hier erfolgt eine Kurzbetrachtung und ein Vergleich mit dem Original.

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Die dreifache Franzburg

Zu einem seltenen Treffen kam es bei einem Fahrtag mit der Dampflok Franzburg beim Deutschen Eisenbahn Verein (DEV) in Bruchhausen-Vilsen: Da war diese Meterspurlok gleich dreifach zu bestaunen, nämlich als Original und jeweils als Kopie im Maßstab 1:22,5 sowie „G“.

Franzburg, Quelle: Holger Gatz, 2016

Franzburg, Quelle: Holger Gatz, 2016

Während das Handarbeitsmodell von Hans-Jürgen Eicke die Franzburg im Reichsbahnkleid zeigt, orientiert sich das Großserien-Modell von LGB am aktuellen Aussehen dieser beliebten Lok. Das Handarbeitsmodell traf sein Vorbild zwecks Fototermin, wobei im nahen Gartenlokal das Modell von LGB als Zubringer für Getränke seinen Dienst tut.

Was lag also näher als die dreifache Franzburg zu vergleichen?

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Pfiffi von Train Line ausgeliefert

HSB Pfiffi 99 6201, Quelle: Train Line

HSB Pfiffi 99 6201, Quelle: Train Line

In diesen Tagen wird die Pfiffi, also die 99 6101 der HSB von Train Line ausgeliefert. Erste Bilder und ein kurzes Video sind bereits im Netz verfügbar.

In November 2015 schlug eine Vorabvorstellung einige Wellen in der Gartenbahn-Szene und wurde auch schon hier im Blog erwähnt. An dieser Stelle gibt es die ersten Eindrücke des Serienprodukts.

Die Reaktion in den Foren auf das Endprodukt sind noch recht sparsam. Dort dominiert zur Zeit das Erscheinen der normalspurigen BR 132 aus dem Hause Piko. Das ist schade, denn im Gegensatz zu dem Maßstabsgemisch von Piko, das in die Rubgrik G wie Gummi gehört, geht es beim Vorbild der Meterspurlok aus Bünde um die Nenngröße IIm und den Anspruch Train Lines, Gartenbahnen im Maßstab 1:22,5 zu bauen.

Konnte Train Line also die Erwartungen erfüllen?

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