Schlagwort-Archive: Train Line

Meik Schröder und Lammert Boerman leiten Train Line

Nun führt neben Meik Schröder auch Lammert Boerman die Geschäfte bei Train Line

Es wurden Veränderungen in der Geschäftsleitung von Train Line bekannt. Wie der GARTENBAHN profi in seiner aktuellen Ausgabe berichtet (2/2016), wird zukünftig neben Meik Schröder auch der Niederländer Lammert Boerman leitend für den bünder Gartenbahnhersteller Train Line tätig sein.
Laut GARTENBAHN profi wird Lammert Boerman auch weiterhin sein Unternehmen Modelbouw Boerman betreiben.

Bisherige Zusammenarbeit wird fortgesetzt

In der Vergangenheit wurden Handarbeitsmodelle von Lammert Boerman als Vorlagen für die HSB Mallet 99 5901 und die Pfiffi 99 6101 dem Hersteller Train Line zur Verfügung gestellt. Während der Entwicklungsphase dieser Loks präsentierte Train Line gerne die boermanschen Modelle auf Messen und Austellungen als „Muster“. Der jeweils gezeigte Detailierungsgrad fand sich allerdings nicht in den endgültigen Modellen wieder.

Ein DR-Rollbock-Set von Modelbouw Boerman wird auch im Programm von Train Line vertrieben. Folgen soll für diesen wie auch für den von Train Line geplanten DR-Rollwagen ein dazu passender Regelspurwagen (Spurweite 64 mm). Ein Handmuster des Güterwagens wird bereits auf der Website von Modelbouw Boerman präsentiert.

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Train Control WLAN – Fährt Train Lines Steuerung aufs Abstellgleis? (Teil 3/3)

Im ersten Teile wurde die Funksteuerung Train Control WLAN 2.0 vorgestellt, im zweiten werden dazu verschiedene Aspekte näher untersucht.
Hier im dritten Kapitel gibt es einen Blick über den Tellerrand zu anderen Herstellern, ein Fazit und einen kritischen Rückblick auf das vorausgegangene WLAN-Projekt (WLANcroc) von Karl Grote, bei dem 35 Teilnehmer – so das Empfinden zahlreicher Teilnehmer – auf ihren Platinen sitzen gelassen wurden.

Huiiiii – Wie die Zukunft rennt

Es funkt nicht nur mit Train Control WLAN. Die Funk-Welt im DCC-Bereich ist bunter als man denkt. Alle großen Hersteller haben bereits Systeme auf dem Markt, mit denen zumindest eine kabellose Verbindung vom Handbediengerät zur DCC-Zentrale geknüpft werden kann. Aber auch direktes Funken (ohne die Steuerbefehle übers Gleis senden zu müssen) sind in den Programmen zu finden. Technisch wird nicht nur auf WLAN gesetzt.
Die genannten Hersteller und Systeme sind beispielhaft und die Auflistung ist natürlich auch nicht vollständig.

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Fährt Train Control WLAN aufs Abstellgleis? (Teil 1/3)

Train Lines Funksteuerung Train Control WLAN für die Gartenbahn ist nun zwei Jahre auf dem Markt. Damit ist es Zeit, einmal nachzufragen, was sich seit dem getan hat.

Drei Teile wird dieser Bericht umfassen, der erste liegt hiermit vor:

  1. Überblick Train Control WLAN
  2. Aussagen über Train Control WLAN hinterfragt
  3. Ein Blick über den Tellerrand, Hintergrund und Fazit

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„Stimmig“ und „Hätte so sein können“ (Teil 1/2)

2 x 3 macht 4
Widdewiddewitt und Drei macht Neune !!
Ich mach‘ mir die Welt
Widdewidde wie sie mir gefällt ….

(Pippi Langstrumpf, 1969)

„Stimmig“ und „Hätte so sein können“ sind zwei beliebte Floskeln in Gartenbahn-Foren, die dort recht freizügig zur Beschreibung von allerlei Sachverhalten gebräuchlich sind, vorzugsweise bei der Beschreibung von Modellen oder Zugkombinationen.

Im ersten Teil wird der Begriff „stimmig“ genauer beleuchtet werden in Bezug auf Fahrzeuge und deren Maßstäbe zueinander. „Stimmigkeit“ von weiteren Zubehör wie Häuser, Figuren und Fahrzeuge soll in einem späteren Beitrag zum Thema Maßstab untersucht werden. Die Variante „Hätte so sein können“ wird hier im zweiten Teil besprochen.

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